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據(jù)美聯(lián)社報道，國際貨幣基金組織（IMF）12日說，隨著烏克蘭戰(zhàn)爭和全球通脹造成的外部沖擊逐漸消退，中東各經(jīng)濟(jì)體正在逐步復(fù)蘇，但以色列和哈馬斯之間不斷升級的戰(zhàn)爭可能會損害這種前景。
商務(wù)部研究院研究員梅新育指出，巴以沖突可能對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生多方面中短期影響，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生長期影響。就短期、中期而言，其影響渠道主要在于油氣價格、蘇伊士運(yùn)河航道兩條，通過推高油氣價格，進(jìn)而影響主要經(jīng)濟(jì)體貨幣政策、外匯市場和資本市場等方面。
就長期而言，通過中斷沙特等阿拉伯國家與以色列關(guān)系正常化進(jìn)程，這場沖突將迫使阿拉伯國家繼續(xù)將相當(dāng)多資源投入巴勒斯坦事業(yè)而非本國經(jīng)濟(jì)建設(shè)，從而遲滯阿拉伯石油輸出國向非油氣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程，最終導(dǎo)致阿拉伯油氣輸出國在區(qū)域和全球經(jīng)濟(jì)體系中份額相對下降。
中東北非地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長率將放緩
IMF總裁克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃說，該組織正在密切關(guān)注這場戰(zhàn)爭對經(jīng)濟(jì)的影響，尤其是對石油市場的影響。
IMF和世界銀行于摩洛哥馬拉喀什舉行年度會議期間召開的新聞發(fā)布會上，她說：“很顯然，這是世界經(jīng)濟(jì)并非最明亮的地平線上的一片新烏云，一片這個地平線上并不需要的新烏云。”
IMF預(yù)計，隨著各國繼續(xù)提高利率，并應(yīng)對油價上漲和一些地區(qū)性挑戰(zhàn)，中東和北非今年的經(jīng)濟(jì)增長率將從去年的5.6%放緩至2%。預(yù)計2024年的增長率將提高到3.4%。這低于IMF對今年全球經(jīng)濟(jì)增長3%的預(yù)測，但高于明年預(yù)計的2.9%。
梅新育指出，當(dāng)前這場沖突打斷了沙特等阿拉伯國家與以色列關(guān)系正常化的進(jìn)程，迫使沙特等海灣國家向非油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型遲滯，進(jìn)而將抑制沙特、埃及在中東區(qū)域格局中的地位。
多國通脹將繼續(xù)攀升
此外，國際市場油氣價格居高不下，甚至進(jìn)一步上漲，直接結(jié)果是包括歐美西方國家在內(nèi)的大多數(shù)國家通貨膨脹居高不下，甚至繼續(xù)攀升，包括美歐在內(nèi)大多數(shù)國家貨幣政策繼續(xù)，進(jìn)一步深陷“抑通脹”與“穩(wěn)增長”雙重目標(biāo)的沖突兩難之中，其緊縮貨幣政策將不得不延續(xù)更長時間，甚至有可能進(jìn)一步加碼。
梅新育表示，對于美歐而言，這意味著他們力推的“再工業(yè)化”進(jìn)程受阻，其國債償債成本、發(fā)行難度也將因持續(xù)高利率而上升。而持續(xù)高利率對房地產(chǎn)等資產(chǎn)市場、金融體系資產(chǎn)負(fù)債表安全性的影響，也值得關(guān)注。
國際市場油價和利率高漲，非石油輸出國發(fā)展中國家受創(chuàng)更深。因為它們不僅要承受西方國家因此而承受的負(fù)擔(dān)，且美元因高利率而對幾乎所有貨幣保持強(qiáng)勢，導(dǎo)致其本幣對美元將繼續(xù)保持弱勢，甚至更大幅度貶值，從而使其以美元計價的進(jìn)口折算為本幣后漲價幅度更大，通貨膨脹壓力比歐美國家更重，跨境資本外逃壓力也會居高不下。
據(jù)IMF，海灣和其他地區(qū)的富裕國家將從油價上漲中獲益，而埃及和黎巴嫩仍在奮力應(yīng)對通脹飆升。
報道稱，預(yù)計中東和北非今年平均通脹率將達(dá)到17.5%的峰值，2024年將下降至15%。如果把埃及和蘇丹排除在外，這兩個數(shù)字都將下降約三分之一。9月，埃及的通脹率飆升至近40%，而蘇丹國內(nèi)各武裝派系自4月以來一直在交戰(zhàn)。
蘇伊士運(yùn)河面臨被切斷風(fēng)險
巴以沖突的不斷升級，還使得蘇伊士運(yùn)河面臨被切斷的風(fēng)險。蘇伊士運(yùn)河是全世界運(yùn)量最大、最重要的人工通航運(yùn)河，多年來全球14%的貿(mào)易量要通過這條水道進(jìn)行，但如此重要的航道卻位于動蕩的中東，這就決定了它自問世之初就時刻面臨多方角力和航運(yùn)被人為中斷的風(fēng)險。
第二次世界大戰(zhàn)之后蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)中斷也不止一次，最長的一次中斷近8年之久。1967~1975年蘇伊士航道中斷期間，歐洲與印度洋沿岸、東亞的海路貿(mào)易只能取道好望角，繞行整個非洲大陸，耗費(fèi)時間和運(yùn)費(fèi)大大增長，也刺激了航運(yùn)業(yè)界為降低成本而訂購超級巨輪。
沖突爆發(fā)以來，埃及政府嚴(yán)陣以待防范風(fēng)險沖擊，嚴(yán)禁加沙難民入境，從這些防范措施來看，這場沖突在埃及引爆顛覆性動亂的風(fēng)險較低，但仍然不可忽視，尤其需要加強(qiáng)防范針對運(yùn)河航行船舶的暴恐襲擊。
來源：浙江貿(mào)促會
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